中欧(厦门)班列匈牙利布达佩斯线返程首发
栏目:公司新闻 发布时间:2019-10-24
     10月21日,满载着44个40尺大柜的中欧(厦门)班列匈牙利布达佩斯线首班返程班列发运,预计于11月9日前后抵达厦门海沧站。本次班列主要进口货物涵盖工业原材料、机械产品、生活用品等。
  

  此次回程线路的成功运行将打通中欧(厦门)班列双向通道,进一步凸显国家物流新通道辐射作用,吸引更多海外客商,助力“一带一路”沿线国家和地区的经贸往来,推动互惠互利,共建共赢。
  
  2018年7月,中欧(厦门)班列正式开行厦门至布达佩斯直通线,这不但是继波兰罗兹、德国汉堡、杜伊斯堡、俄罗斯莫斯科之后又一条直达欧洲的线路,而且是继当年1月试行厦门途经西安再抵布达佩斯线路后,在厦门自贸委、厦门海关、市交通局、铁路及相关单位的大力支持下开通的又一条实践“一带一路”倡议、直达“中东欧心脏”腹地的便捷、高效新通道,是中欧(厦门)班列蓬勃发展、行稳致远的生动写照。
  
  中欧班列,新时代的“钢铁丝路”
  
  比传统运输方式 节省近一半时间
  
  传统的运输方式,是由海运到欧洲海港,再用公路运输把货物送到各中东欧地区,运输时间需要40-45天,铁路运输至少可以节省一半以上的时间。面对瞬息变化的市场,中欧班列在时效上更具优势,将货物更有效率的运送到欧洲中心腹地。
  
  以厦门-布达佩斯线路为例,对比原来厦门-西安-布达佩斯的线路,新线路无需办理城际间的转关环节,可节省2-3天时间,预计只需要17天便可直达匈牙利首都布达佩斯。
  
  一次报关、一次查验、全线放行
  
  厦门-布达佩斯线路得到了海关方面的大力支持,为班列提供“一次报关、一次查验、全线放行”的通关便利举措,通过“安智贸”促进国际海关合作,保障班列顺利平稳开行。同时积极推进口岸管理体制创新,加强与口岸管理部门协作,推动一站式查验,让企业一次申报、一次吊柜、一次查验,提高效率,节省成本,降低费用。得益于通关一体化,货物抵达厦门即可完成清关。
  
  实践“一带一路”倡议 无缝衔接“海丝陆丝”
  
  匈牙利地处欧洲大陆腹地,交通便利,是第一个同中国签署“一带一路”合作备忘录的欧洲国家,是“一带一路”倡议在欧洲的重要节点之一。2018年,匈牙利继续保持中国在中东欧地区第三大贸易合作伙伴地位,仅次于波兰和捷克,货物从匈牙利出发可在一两天内到达大部分欧洲国家。
  
  目前,福建有很多性价比很高的品牌商品出口到匈牙利,并通过匈牙利销往中东欧和欧盟。厦门-布达佩斯直通线的开通,进一步加强了厦门、福建联通欧洲的交流纽带,将大幅提升货物送达欧洲各地的效率。
  
  中欧(厦门)班列是厦门自贸片区重点打造的平台项目,是我市打造国际一流营商环境的重要举措。借助自贸试验区创新优势,它不断优化,持续加密,穿梭在广袤的欧亚大陆,逐步构建起无缝衔接“海丝陆丝”的枢纽型国家物流新通道,成为厦门作为“一带一路”沿线中心城市的一张闪亮名片,成为丝绸之路上一座连接东西的桥梁。在中国开通同类班列的城市中,中欧(厦门)班列是唯一实现了“一带”和“一路”的无缝对接,初步达到了“国家物流新通道”的战略定位。
  
  今年1-9月,中欧(厦门)班列已实现发运158列,折合发运6128个40尺大柜,货值达35.13亿元人民币,其中海铁联运增长迅猛,已实现265个40尺柜的发运,同比增加579.5%,搭乘货值达3.13亿元,同比增加580.4%。