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中欧（厦门）班列匈牙利布达佩斯线返程首发

栏目：公司新闻 发布时间：2019-10-24
     10月21日，满载着44个40尺大柜的中欧（厦门）班列匈牙利布达佩斯线首班返程班列发运，预计于11月9日前后抵达厦门海沧站。本次班列主要进口货物涵盖工业原材料、机械产品、生活用品等。
　　

　　此次回程线路的成功运行将打通中欧（厦门）班列双向通道，进一步凸显国家物流新通道辐射作用，吸引更多海外客商，助力“一带一路”沿线国家和地区的经贸往来，推动互惠互利，共建共赢。
　　
　　2018年7月，中欧（厦门）班列正式开行厦门至布达佩斯直通线，这不但是继波兰罗兹、德国汉堡、杜伊斯堡、俄罗斯莫斯科之后又一条直达欧洲的线路，而且是继当年1月试行厦门途经西安再抵布达佩斯线路后，在厦门自贸委、厦门海关、市交通局、铁路及相关单位的大力支持下开通的又一条实践“一带一路”倡议、直达“中东欧心脏”腹地的便捷、高效新通道，是中欧（厦门）班列蓬勃发展、行稳致远的生动写照。
　　
　　中欧班列，新时代的“钢铁丝路”
　　
　　比传统运输方式 节省近一半时间
　　
　　传统的运输方式，是由海运到欧洲海港，再用公路运输把货物送到各中东欧地区，运输时间需要40-45天，铁路运输至少可以节省一半以上的时间。面对瞬息变化的市场，中欧班列在时效上更具优势，将货物更有效率的运送到欧洲中心腹地。
　　
　　以厦门-布达佩斯线路为例，对比原来厦门-西安-布达佩斯的线路，新线路无需办理城际间的转关环节，可节省2-3天时间，预计只需要17天便可直达匈牙利首都布达佩斯。
　　
　　一次报关、一次查验、全线放行
　　
　　厦门-布达佩斯线路得到了海关方面的大力支持，为班列提供“一次报关、一次查验、全线放行”的通关便利举措，通过“安智贸”促进国际海关合作，保障班列顺利平稳开行。同时积极推进口岸管理体制创新，加强与口岸管理部门协作，推动一站式查验，让企业一次申报、一次吊柜、一次查验，提高效率，节省成本，降低费用。得益于通关一体化，货物抵达厦门即可完成清关。
　　
　　实践“一带一路”倡议 无缝衔接“海丝陆丝”
　　
　　匈牙利地处欧洲大陆腹地，交通便利，是第一个同中国签署“一带一路”合作备忘录的欧洲国家，是“一带一路”倡议在欧洲的重要节点之一。2018年，匈牙利继续保持中国在中东欧地区第三大贸易合作伙伴地位，仅次于波兰和捷克，货物从匈牙利出发可在一两天内到达大部分欧洲国家。
　　
　　目前，福建有很多性价比很高的品牌商品出口到匈牙利，并通过匈牙利销往中东欧和欧盟。厦门-布达佩斯直通线的开通，进一步加强了厦门、福建联通欧洲的交流纽带，将大幅提升货物送达欧洲各地的效率。
　　
　　中欧（厦门）班列是厦门自贸片区重点打造的平台项目，是我市打造国际一流营商环境的重要举措。借助自贸试验区创新优势，它不断优化，持续加密，穿梭在广袤的欧亚大陆，逐步构建起无缝衔接“海丝陆丝”的枢纽型国家物流新通道，成为厦门作为“一带一路”沿线中心城市的一张闪亮名片，成为丝绸之路上一座连接东西的桥梁。在中国开通同类班列的城市中，中欧（厦门）班列是唯一实现了“一带”和“一路”的无缝对接，初步达到了“国家物流新通道”的战略定位。
　　
　　今年1-9月，中欧（厦门）班列已实现发运158列，折合发运6128个40尺大柜，货值达35.13亿元人民币，其中海铁联运增长迅猛，已实现265个40尺柜的发运，同比增加579.5%，搭乘货值达3.13亿元，同比增加580.4%。
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