随着一带一路的火热前景,厦门作为海丝陆丝枢纽节点城市,班列的开行已经进入了飞速发展的轨道。5月23日中午,我们请到了中欧中亚班列项目部的赖金钱经理给我们做了一场丰富、生动的关于《铁路相关知识》的培训。
精心编排的课程内容,涵盖了铁路货运基础知识、一带一路介绍、厦门中欧中亚班列介绍以及全国中欧班列存在的问题。内容层层深入,知识点突出、简洁,让所有参训人员在短时间内能够将铁路运输的相关知识以及公司目前的重点业务项目有了比较全面的了解。
中欧中亚班列自2015年8月16日开行至今,开行136列,计3695个大柜,进出口货值达人民币21.12亿元。中欧线覆盖德国汉堡,波兰,纽伦堡,蒂尔堡等中西北欧地区,主要以电子产品为主。中亚线覆盖哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,土库曼斯坦,吉尔吉斯斯坦,塔吉克斯坦五国,主要以布匹、机台设备、石制品等低货值商品为主。新开通的中俄线覆盖莫斯科、伊尔库茨克、秋明、叶卡捷琳堡等地,以石材、服装鞋帽、装载机、塑料花等产品为主。
由于班列开行密度大,进一步促进国外买家到厦门和福建周边地区采购,活跃周边地区制造企业国际贸易都将是日后的工作重点。班列的货源、货量有了更充足的保证,反过来促进班列的稳健运营。
未来升级版的班列,应该是既有开出去(出口),又有开进来(进口)的双向贸易的格局,实现“物畅其流,货增其值”“买全球、卖全球”的物流生态体系。
(海投物流 林唐妃供稿)照片4张
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