厦门海投物流首列莫斯科返程班列将于近日抵达厦门

（项目部赖金钱供稿）

2017年11月，项目部获悉俄罗斯吉林卡(Kelinga)、卡拉不拉(Karabula)，勒拿(Lena)等地有批量板材通过班列进口到厦门及周边城市的市场需求，项目部积极筹划，制定出从满洲里口岸入境的铁路班列进口方案。为了确保首列进口班列能采用全通模式及时通关，在市自贸委海沧办、海沧海关协调，11月29日-12月2日市自贸委海沧办曾华温副主任、办事员张进、厦门海沧海关通关科科长陈昊坚、中铁多联南昌分公司杨红民经理、海投物流项目部经理赖金钱一行5人赴满洲里口岸，提前就海投首列进口班列区域通关、满洲里铁路场站配合、代理操作等事宜进行协调。

11月30日首列41个40尺柜在满洲里口岸完成报检出通关单，信息传递到厦门，12月1日开始在厦门报关（全国通关一体化模式）、企业厦门网上缴税，满洲里口岸验放，截止12月2日下午4:00首列41个40尺柜货物全部放行。

12月3日到4日，满洲里铁路货场开始装车，根据中铁行车令，该班列将于12月5日从满洲里发车前往厦门。

海投首列莫斯科进口班列41车，搭载的俄罗斯木板材，进口金额约40万美元。莫斯科班列自满洲里口岸返程，打通北进通道，可以改变莫斯科班列出口多、进口少的局面，彻底改善厦门中俄班列俄铁箱供箱不足，班列用箱成本增加、出口班列组织不理想的现状。

12月俄罗斯返程班列计划已经获铁总批准，将分别于12月5日、12月10日、12月20日从满洲里入境返回厦门。2018年将根据市场需求，开通固定进口返程班列，预计达到每旬一列，形成常态化进口班列运行。